油液監測檢測技術是通過分析被監測機器的在用潤滑劑（或工作介質）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機器的潤滑和磨損狀態的信息，評價機器的工況和預測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術。

油液監測檢測項目

運動黏度(40℃),mm2/s

檢測標準：GB/T265、GB/T 11l37 　ASTMD445　

目的和意義：設備潤滑主要是靠潤滑油油膜起到抗磨、減摩作用，而潤滑油膜的好壞主要由油品的黏度決定，因此，黏度是油品牌號劃分和設備用油選擇的主要依據，可判斷用油的正確與否。黏度也是油品劣化的重要報警指標。油品被其它油品或雜質污染，黏度會降低或增高；油品在使用過程中氧化、降解，黏度也會降低或增高，在油液監測中，黏度及黏度的變化可有效用于新油質量、油品變質、油品誤用、油品污染等方面的判斷。

黏度指數      

檢測標準：GB/T 2541、GB/T 1995　ASTMD2270　

目的和意義：黏度指數（黏溫性），用于衡量油品黏度隨溫度變化而變化的程度，潤滑油的黏溫性能對潤滑油的使用有重要意義，是設備選油的重要依據，黏度指數越大，其黏度隨溫度而變化的程度越?。火ざ戎笖翟叫?，其黏度隨溫度而變化的程度越大；對溫度變化較大環境下工作的油品，要求有較高黏度指數；高黏度指數能保證油品在高低溫下都有較好的油膜，黏度指數的測定主要用于新油的質量驗收，對使用過的舊油無多大意義。

水分

檢測標準：GB/T 260、SH/T 0246、GB/T 3536　ASTM D95、ASTMD6304、ASTM D92

目的和意義：水分是指油中含水量的百分數(含游離水、乳化水、溶解水)。水分能促使油品乳化，降低油品黏度和油膜強度，低溫時使油品流動性變差；能使油品氧化變質，增加油泥，惡化油質，加速有機酸對金屬的腐蝕；能使油中添加劑發生水解反應而失效，堵塞油路；高溫還能產生氣阻，影響潤滑油的正常循環；破壞油膜，降低潤滑性，加劇摩擦副部件的磨損。

閃點(開口/閉口)

檢測標準：GB/T26l　　ASTMD93

目的和意義：閃點是一項安全指標， 一般要求閃點比使用溫度高出 20℃~30℃，目的是減少油品揮發和保證安全；可以判別油中是否含輕質組分。

堿值(TBN）

檢測標準：SH/T025 1　ASTMD2896  

目的和意義：是內燃機油的重要質量指標, 能反映油中清凈分散劑的多少； 通過檢測 TBN可以監測堿性添加劑防油品氧化的能力； 對新油能反映油品指標是否達到相應等級機油的質量標準，對在用油，能反映油中堿性添加劑的消耗量和油品氧化變質的程度。

酸值

檢測標準：GB/T7304　ASTMD664

目的和意義：對新油，能反映基礎油的精煉程度；對在用油，能表示油品氧化變質的程度；能衡量油品添加劑的變化情況。是判斷設備潤滑狀態的重要指標。

不溶物

檢測標準：GB/T8926  ASTMD893

目的和意義：不溶物是評判在用潤滑油的污染程度及衰敗變質的一項重要指標。

水分離性

檢測標準：GB/T7305　ASTMD140

目的和意義：新油的抗乳化性反映新油質量的好壞，是鑒別真假油品質量的指標之一，對于在使用過程中要與冷卻水或水蒸氣接觸的液壓油、 齒輪油、汽輪機油、軸承油，特別是汽輪機油或軸承油，對水分離性要求較高。

大無卡咬負荷PB、燒結負荷PD、綜合磨損值ZMZ

檢測標準：GB/T3142　ASTMD2783

目的和意義：潤滑油在使用過程作中，時常會因新油的品質和使用過程的劣化而使油品的抗磨極壓性能變差，對有極壓性能要求的潤滑油須進行極壓性能監測，如抗磨液壓油、齒輪油等。

光譜分析

檢測標準：ASTM D6595  ASTM D5185  GB/T 17476

目的和意義：用于分析在用油中顆粒尺寸<5um磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。根據設備的運動摩擦副零件的材料構成，可以判斷磨粒產生的可能部位；根據添加劑元素及污染物元素的成分和含量，判斷在用油添加劑損耗程度和潤滑油的劣化變質程度，是判別潤滑油是否換油的重要依據；另外，單位時間內主要磨損元素含量的變化可判斷磨粒的增長速度，并判斷其摩擦副的磨損嚴重程度和趨勢。

PQ指數

檢測標準：實驗室方法 　　

目的和意義：PQ 是在油液分析過程中的基本工具，它可以識別其他分析技術不能測量到的大的鐵屑顆粒(大于5到10微米)，PQ是靈敏的磁力計，測量樣品中鐵屑的總量并以 PQ指數來顯示， PQ指數是一個沒有單位的定量的數字， 它與樣品中鐵屑的含量及顆粒的大小呈良好的線性關系。PQ只對鐵和鎳有反應，因此對于針對鋁質機械及白合金軸承的測試就不合適了，但是對于油液分析，比如柴油機(由多種元素構成的) , PQ在識別出大顆粒的出現從而判斷濾膜是否穿透上是很有用的。

鐵譜分析

檢測標準：SH/T 0573　

目的和意義：用于磨損故障的部位、原因和程度、污染來源分析。

直讀鐵譜: 通過在用油的磨粒濃度的檢測，能直觀的反映出設備主要摩擦副的磨損情況，通過檢測的數據的趨勢評估，回答監測的設備 “是否有問題"。

分析鐵譜: 是油液監測中的技術核心, 能夠大量的獲取設備磨損顆粒、油質變化顆粒、外界污染顆粒的尺寸、形狀、材質等等,能判斷外界污染顆粒的來源、污染程度，能判別設備磨擦副的磨損嚴重程度，找出磨損來源，判別磨損形式，回答油液監測對象“是什么問題"。

潤滑油監測中理化分析是基礎，光譜是輔助，鐵譜是核心，鐵譜技術可對磨粒的形狀、尺寸、顏 色、數量及粒度分布等方面進行檢測，能獲得大量豐富的故障隱患信息，尤其適用較大磨粒的檢測， 對設備實際磨損狀況作出判定的應是鐵譜分析, 特別當表面疲勞磨損、黏著磨損為設備主要的磨損失效形式時, 鐵譜分析的作用更加明顯。

污染度： NAS等級    ISO等級

檢測標準：NAS 1638   ISO 4406　

目的和意義：檢測油中污染雜質顆粒的尺寸、 數量及分布，分析油品污染程度、 設備磨損程度等。 油液污染是機械磨損失效的根源性參數， 在油液監測中，污染度是液壓油、透平油、 油膜軸承油等的必檢項目。

L-HL液壓油換油指標

檢測標準：SH/T 0476

目的意義：本標準適用于一般機床的主軸箱、液壓箱和齒輪箱或類似的機械設備循環系統潤滑的l-hl液壓油在使用過程中的質量監控。

L-HM液壓油換油指標

檢測標準：NB/SH/T 0599

目的意義：本標準適用于L-HM液壓油在使用過程中的質量監控。當使用中的L-HM液壓油有一項指標達到換油指標時應更換新油。

液壓油

檢測標準：GB 11118.1

目的意義：本標準規定了礦物油型和合成烴型液壓油的技術條件。本標準所屬產品主要適用于流體靜壓液壓系統，也可適用于其他機械設備。

風力發電機組液壓油

檢測標準：GB/T 33540.4

目的意義：適用于風力發電機組的制動、傳動和變槳距等液壓系統中使用的液壓油標準。